Стяжний трос випробовує найбільший натяг при підтягуванні кілець із низами невода до борта. Коли кільця підійдуть до канифасблоку, їх піднімають вантажопідйомними засобами, нанизують на гаки або штанги й виймають із кілець стяжний трос.

Для механізації процесів приймання й утримання кілець застосовують пристрій "захоплення", що може приймати до 150 кілець. При вибірці стяжного троса судно іноді затягається в невід.Щоб уникнути цього, відпрацьовують заднім ходом, тимчасово припиняють кошелькование, застосовують буксирний бот і т. д.

Деякі судна для цієї мети мають пристрої, що підрулюють, у носовій частині судна. Бічні підбори стягають за бічний стяжний трос. Цю операцію закінчують одночасно з підходом стяжних кілець нижньої підбори до каніфас-блоків. Зливальну частину невода закріплюють до закінчення выливки улову, а кінець бежного крила (при роботі із украй зливальними неводами) передають на не водо вибіркову машину. Вибірка невода.

Ця операція ставиться до найбільш трудомістк і тривалим, займаючи більше 40% часу циклу лову. Для вибірки й укладання невода служать не водо вибіркові машини, не водо вибіркові комплекси й неводовыборочные барабани. В основному застосовують не водо вибіркові машини фрикційного типу, у яких зусилля тяги обумовлене силами тертя між джгутом невода й профілем тягового барабана або дією, що заклинює, барабана.

Найбільше поширення мають підвісні не водо вибіркові машини силові блоки. Силовий блок складається з робочого профільного барабана, рами й приводу. Барабан литой або зварений, футерованный гумою або постачений ребрами. Кут нахилу щоки барабана забезпечує заклинювання в ньому джгута невода. Тягове зусилля силових блоків коливається від 6 до 80 кн, а швидкість вибірки від 0,25 до 1,0 м/с.

У СРСР застосовують різні силові блоки з електричним і гідравлічним приводом під загальною назвою "підвісні машини для вибірки кошельковых неводів" (пмвк). Більше зручні пмвк із гідравлічним приводом. У таких силових блоків насосну станцію розташовують на палубі або надбудові судна, а сам блок скомпонований лише з гідродвигуном. Завдяки цьому силові блоки з гідравлічним приводом значно легше, ніж з електричним.